HB20 e Creta 2027 PERDEM POTÊNCIA por causa de imposto! Entenda #hyundai #hb20 #creta #hyundaihb20

A Hyundai fez uma mudança importante no HB20 2027 e Creta 2027. O motor 1.0 TGDI turbo, que chegava a 120 cv com etanol, passa agora a entregar 115 cv tanto com gasolina quanto com etanol. Mas a redução não aconteceu por acaso. A nova calibração está ligada às regras do IPI Verde, que passaram a considerar a potência do veículo para definir parte da tributação. Motores com até aproximadamente 115,6 cv escapam de um acréscimo específico no imposto. Neste vídeo, explicamos como funciona essa mudança, quais versões do HB20 e Creta foram afetadas, o que acontece com o motor 1.6 TGDI e por que essa nova configuração pode durar pouco no HB20 com a expansão do novo Hyundai i20. Além disso, o i20 poderá receber novas versões na faixa dos R$ 95 mil e R$ 115 mil, aumentando ainda mais a pressão sobre o veterano HB20. Perder 5 cv faria diferença na sua decisão de compra?