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Afinal, utilizar carregamento ultrarrápido várias vezes pode acabar rapidamente com a bateria de um carro elétrico? A BYD colocou essa dúvida à prova utilizando um Yangwang U7 em condições extremas. O carro percorreu 30 mil quilômetros em apenas nove dias e passou por 350 sessões de recarga, chegando a receber potência de até 640 kW. Depois de todo o teste, segundo a fabricante, a bateria ainda preservava 98,7% de sua capacidade original, representando uma degradação de apenas 1,3%. Mas será que isso significa que recargas rápidas não prejudicam as baterias? Neste vídeo, entenda como foi realizado o teste, as condições enfrentadas pelo carro, os resultados e as limitações desse experimento da BYD.
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